Frantsiya milliy temir yo'l kompaniyasi (SNCF) yaqinda ulkan rejani taklif qildi: 2030 yilgacha fotovoltaik panelli energiya ishlab chiqarish orqali elektr energiyasiga bo'lgan talabning 15-20 foizini hal qilish va Frantsiyadagi eng yirik quyosh energiyasi ishlab chiqaruvchilardan biriga aylanish.
Fransiya hukumatidan keyingi ikkinchi yirik yer egasi bo‘lgan SNCF 6 iyul kuni o‘ziga tegishli bo‘lgan yerga 1000 gektar soyabon, shuningdek, qurilish tomlari va avtoturargohlar o‘rnatishini e’lon qildi, deb xabar beradi Agence France-Presse.Fotovoltaik panellar, rejaning umumiy sarmoyasi 1 milliard evroga yetishi kutilmoqda.
Hozirda SNCF o'z erlarini Frantsiya janubidagi bir nechta joylarda quyosh ishlab chiqaruvchilariga ijaraga beradi.Ammo 6-kuni rais Jan-Pyer Farandu mavjud modelga optimistik emasligini aytdi va bu "bizning joyimizni boshqalarga arzon ijaraga berib, ularga sarmoya kiritish va foyda olish imkonini beradi" deb o'yladi.
Farandu: "Biz viteslarni almashtiryapmiz", dedi.“Biz endi erni ijaraga bermaymiz, balki elektr energiyasini o'zimiz ishlab chiqaramiz... Bu ham SNCF uchun o'ziga xos yangilikdir.Biz ko'proq qarashga jur'at etishimiz kerak."
Frankur, shuningdek, loyiha SNCFga tariflarni nazorat qilish va uni elektr energiyasi bozoridagi tebranishlardan himoya qilishiga yordam berishini ta'kidladi.O'tgan yil boshidan beri energiya narxlarining o'sishi SNCFni rejalarini tezlashtirishga undadi va kompaniyaning yo'lovchi sektori faqat Frantsiya elektr energiyasining 1-2 foizini iste'mol qiladi.
SNCF quyosh energetikasi sxemasi Fransiyaning barcha hududlarini qamrab oladi, bu yil turli o'lchamdagi 30 ga yaqin joylarda loyihalar boshlanadi, ammo Grand Est hududi "uchastkalarning asosiy yetkazib beruvchisi" bo'ladi.
Frantsiyaning sanoat elektr energiyasining eng yirik iste'molchisi bo'lgan SNCF 15 000 ta poyezd va 3 000 stantsiyaga ega va kelgusi etti yil ichida 1000 megavatt quvvatga ega fotovoltaik panellarni o'rnatishga umid qilmoqda.Shu maqsadda SNCF Renouvelable yangi sho'ba korxonasi faoliyat yuritadi va Engie yoki Neoen kabi sanoat yetakchilari bilan raqobatlashadi.
SNCF, shuningdek, ko'plab stansiyalar va sanoat binolaridagi elektr jihozlarini to'g'ridan-to'g'ri elektr energiyasi bilan ta'minlashni va hozirda ularning 80 foizdan ortig'i elektr energiyasi bilan ishlaydigan ayrim poezdlarini quvvatlantirishni rejalashtirmoqda.Eng yuqori davrlarda elektr energiyasidan poezdlar uchun foydalanish mumkin;eng yuqori vaqtlarda SNCF uni sotishi mumkin va natijada olingan moliyaviy daromad temir yo'l infratuzilmasini saqlash va yangilashni moliyalashtirish uchun ishlatiladi.
Fransiyaning energetika oʻtish vaziri Agnes Pannier-Runacher quyosh loyihasini qoʻllab-quvvatladi, chunki u “infratuzilmani mustahkamlash bilan birga toʻlovlarni kamaytiradi”.
SNCF allaqachon yuzga yaqin kichik vokzallar, shuningdek, bir nechta yirik vokzallarning avtoturargohlarida fotoelektr panellarni o'rnatishni boshlagan.Panellar hamkorlar tomonidan o'rnatiladi, SNCF "Evropada PV loyihalarini qurish uchun zarur bo'lgan komponentlarni iloji boricha sotib olish" majburiyatini oladi.
Kelajakda 2050 yilga kelib, 10 000 gektarga yaqin maydon quyosh panellari bilan qoplanishi mumkin va SNCF uning o'zini o'zi ta'minlashini va hatto ishlab chiqaradigan energiyaning katta qismini qayta sotishini kutmoqda.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 07 iyul
