Fransiya Milliy Temir Yo'l Kompaniyasi (SNCF) yaqinda ulkan reja taklif qildi: 2030-yilga kelib elektr energiyasiga bo'lgan talabning 15-20 foizini fotoelektr panellari orqali elektr energiyasi ishlab chiqarish orqali hal qilish va Fransiyadagi eng yirik quyosh energiyasi ishlab chiqaruvchilardan biriga aylanish.
Fransiya hukumatidan keyin ikkinchi yirik yer egasi bo'lgan SNCF 6-iyul kuni o'ziga tegishli yerga, shuningdek, binolar tomlari va avtoturargohlarga 1000 gektar soyabon o'rnatishini e'lon qildi, deb xabar beradi Agence France-Presse. Fotovoltaik panellar, rejaning umumiy investitsiyasi 1 milliard yevroga yetishi kutilmoqda.
Hozirda SNCF o'z yerlarini Fransiyaning janubidagi bir nechta joylarda quyosh energiyasi ishlab chiqaruvchilariga ijaraga bermoqda. Ammo rais Jan-Pyer Farandu 6-kuni mavjud modelga optimistik munosabatda emasligini, u "bizning joyimizni boshqalarga arzonga ijaraga berib, ularga investitsiya qilish va foyda olish imkonini berayotganini" aytdi.
Farandu: “Biz tezlikni oʻzgartiryapmiz”, dedi. “Biz endi yerni ijaraga bermaymiz, balki oʻzimiz elektr energiyasi ishlab chiqaramiz... Bu ham SNCF uchun oʻziga xos innovatsiya. Biz uzoqroqqa qarashga jurʼat etishimiz kerak.”
Francourt shuningdek, loyiha SNCFga tariflarni nazorat qilish va uni elektr energiyasi bozoridagi tebranishlardan himoya qilishga yordam berishini ta'kidladi. O'tgan yil boshidan beri energiya narxlarining keskin ko'tarilishi SNCFni rejalarni tezlashtirishga undadi va kompaniyaning yo'lovchi tashish sektori faqat Fransiya elektr energiyasining 1-2 foizini iste'mol qiladi.
SNCFning quyosh energiyasi sxemasi Fransiyaning barcha mintaqalarini qamrab oladi, loyihalar bu yil turli o'lchamdagi 30 ga yaqin joyda boshlanadi, ammo Grand Est mintaqasi "yer uchastkalarining asosiy yetkazib beruvchisi" bo'ladi.
Fransiyaning eng yirik sanoat elektr energiyasi isteʼmolchisi boʻlgan SNCF 15 000 ta poyezd va 3000 ta stansiyaga ega va keyingi yetti yil ichida 1000 megavattlik eng yuqori fotoelektr panellarini oʻrnatishga umid qilmoqda. Shu maqsadda yangi SNCF Renouvelable shoʻba korxonasi faoliyat yuritmoqda va Engie yoki Neoen kabi sanoat yetakchilari bilan raqobatlashadi.
SNCF shuningdek, ko'plab stansiyalar va sanoat binolaridagi elektr uskunalarini to'g'ridan-to'g'ri elektr energiyasi bilan ta'minlashni va hozirda ularning 80 foizdan ortig'i elektr energiyasi bilan ishlaydigan ba'zi poyezdlarini elektr energiyasi bilan ta'minlashni rejalashtirmoqda. Eng yuqori vaqtlarda poyezdlar uchun elektr energiyasidan foydalanish mumkin; eng yuqori vaqtdan tashqari vaqtlarda SNCF uni sotishi mumkin va natijada olingan moliyaviy mablag'lar temir yo'l infratuzilmasini ta'mirlash va yangilashni moliyalashtirishga sarflanadi.
Fransiyaning energetika o'tish vaziri Agnes Pannier-Runaxer quyosh energiyasi loyihasini qo'llab-quvvatladi, chunki u "infratuzilmani mustahkamlash bilan birga xarajatlarni kamaytiradi".
SNCF allaqachon yuzga yaqin kichik temir yo'l stansiyalari va bir nechta yirik temir yo'l stansiyalarining avtoturargohlariga fotovoltaik panellarni o'rnatishni boshladi. Panellar hamkorlar tomonidan o'rnatiladi va SNCF "iloji boricha Yevropada fotovoltaik loyihalarini qurish uchun zarur bo'lgan komponentlarni sotib olish" majburiyatini oladi.
2050-yilga kelib, 10 000 gektargacha maydon quyosh panellari bilan qoplanishi mumkin va SNCF uning o'zini o'zi ta'minlashini va hatto ishlab chiqaradigan energiyaning katta qismini qayta sotishini kutmoqda.
Joylashtirilgan vaqt: 2023-yil 7-iyul
