Elektr transport vositalarining muhim qismi sifatida lityum-ion batareyalar foydalanish bosqichida atrof-muhitga ba'zi ta'sir ko'rsatadi.Atrof-muhitga ta'sirni keng qamrovli tahlil qilish uchun tadqiqot ob'ekti sifatida 11 xil materiallardan iborat lityum-ion batareyalar to'plami tanlangan.Atrof-muhit yukini hisoblash uchun hayot aylanishini baholash usuli va entropiya vazni usulini amalga oshirish orqali atrof-muhit batareyasining xususiyatlariga asoslangan ko'p darajali indekslarni baholash tizimi yaratiladi.
Iqtisodiy va ijtimoiy taraqqiyotda transport sohasining jadal rivojlanishi1 alohida ahamiyat kasb etadi.Shu bilan birga, u juda ko'p miqdorda qazib olinadigan yoqilg'ilarni ham iste'mol qiladi, bu esa atrof-muhitning jiddiy ifloslanishiga olib keladi.IEA (2019) ma'lumotlariga ko'ra, global CO2 emissiyasining uchdan bir qismi transport sektoriga to'g'ri keladi.Global transport sanoatining katta energiya talabi va ekologik yukini kamaytirish uchun transport sanoatini elektrlashtirish ifloslantiruvchi moddalar emissiyasini kamaytirishning asosiy chora-tadbirlaridan biri hisoblanadi.Shunday qilib, ekologik toza va barqaror transport vositalarini, ayniqsa elektr transport vositalarini (EV) ishlab chiqish avtomobilsozlik sanoati uchun istiqbolli variantga aylandi.
12-Besh yillik rejadan (2010-2015) boshlab, Xitoy hukumati sayohatlarni tozalash uchun elektr transport vositalaridan foydalanishni rag'batlantirishga qaror qildi.Biroq, jiddiy iqtisodiy inqiroz mamlakatlarni energiya inqirozi, qazib olinadigan yoqilg'i narxining oshishi, yuqori ishsizlik, inflyatsiyaning o'sishi va boshqalar kabi muammolarga duch kelishga majbur qildi, bu esa odamlarning ijtimoiy mentalitetiga, iste'mol qobiliyatiga va hukumat qarorlarini qabul qilishga ta'sir ko'rsatdi.Shunday qilib, elektr transport vositalarining past darajada qabul qilinishi va qabul qilinishi bozorda elektr transport vositalarini erta qabul qilishga to'sqinlik qiladi.
Aksincha, yonilg'i bilan ishlaydigan avtomobillar savdosi pasayishda davom etdi va egalari sonining o'sish tendentsiyasi sekinlashdi.Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, qoidalarni qo'llash va ekologik ongni uyg'otish bilan an'anaviy yonilg'i transport vositalarining savdosi elektr transport vositalarini sotishdan farqli o'laroq o'zgardi va elektr transport vositalarining kirib borish tezligi tez sur'atlar bilan o'sib bormoqda.Hozirgi vaqtda lityum-ion batareyalar (LIB) engil vazni, yaxshi ishlashi, yuqori energiya zichligi va yuqori quvvat chiqishi tufayli elektr transport vositalari sohasida eng yaxshi tanlovdir.Bundan tashqari, lityum-ion batareyalar, batareyalarni saqlash tizimlari uchun asosiy texnologiya sifatida, shuningdek, barqaror energiyani rivojlantirish va uglerod chiqindilarini sezilarli darajada kamaytirish nuqtai nazaridan katta imkoniyatlarga ega.
Rag'batlantirish jarayonida elektr transport vositalari ba'zan nol emissiyali avtomobillar sifatida qaraladi, ammo ularning batareyalarini ishlab chiqarish va ishlatish atrof-muhitga katta ta'sir ko'rsatadi.Binobarin, so'nggi tadqiqotlar elektr transport vositalarining ekologik foydalariga ko'proq e'tibor qaratdi.Elektr transport vositalarini ishlab chiqarish, ulardan foydalanish va yo'q qilishning uch bosqichi bo'yicha ko'plab tadqiqotlar olib borildi, Xitoy elektr avtomobil bozorida eng ko'p ishlatiladigan lityum nikel kobalt marganets oksidi (NCM) va lityum temir fosfat (LFP) batareyalaridan uchtasini oldi. o'rganish mavzusi va maxsus tahlil o'tkazdi.tortish batareyalarini ishlab chiqarish, ishlatish va qayta ishlash bosqichlarining hayot aylanishini baholash (LCA) asosida ushbu uchta batareyadan.Natijalar shuni ko'rsatadiki, lityum temir fosfat batareyasi umumiy sharoitlarda uch karrali batareyaga qaraganda yaxshiroq ekologik ko'rsatkichga ega, ammo foydalanish bosqichida energiya samaradorligi uch batareya kabi yaxshi emas va ko'proq qayta ishlash qiymatiga ega.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 10-avgust
