Elektr transport vositalarining muhim qismi sifatida lityum-ion batareyalar foydalanish bosqichida atrof-muhitga ma'lum darajada ta'sir ko'rsatadi. Atrof-muhitga ta'sirni kompleks tahlil qilish uchun 11 xil materialdan iborat lityum-ion batareya paketlari tadqiqot ob'ekti sifatida tanlandi. Atrof-muhit yukini miqdoriy aniqlash uchun hayot aylanishini baholash usuli va entropiya og'irligi usulini qo'llash orqali atrof-muhit batareyasining xususiyatlariga asoslangan ko'p darajali indeks baholash tizimi yaratiladi.
Transport sanoatining jadal rivojlanishi1 iqtisodiy va ijtimoiy rivojlanishda ayniqsa muhim rol o'ynaydi. Shu bilan birga, u ko'p miqdorda qazilma yoqilg'ilarni iste'mol qiladi va bu jiddiy atrof-muhit ifloslanishiga olib keladi. IEA (2019) ma'lumotlariga ko'ra, global CO2 chiqindilarining uchdan bir qismi transport sektoridan keladi. Global transport sanoatining ulkan energiya talabi va ekologik yukini kamaytirish maqsadida transport sanoatini elektrlashtirish ifloslantiruvchi moddalar chiqindilarini kamaytirishning asosiy choralaridan biri hisoblanadi. Shunday qilib, ekologik toza va barqaror transport vositalarini, ayniqsa elektr transport vositalarini (EV) ishlab chiqish avtomobilsozlik sanoati uchun istiqbolli variantga aylandi.
12-besh yillik rejadan (2010-2015) boshlab, Xitoy hukumati sayohatni yanada toza qilish uchun elektr transport vositalaridan foydalanishni targ'ib qilishga qaror qildi. Biroq, og'ir iqtisodiy inqiroz mamlakatlarni energiya inqirozi, qazilma yoqilg'i narxlarining oshishi, yuqori ishsizlik, inflyatsiyaning oshishi va boshqalar kabi muammolarga duch kelishga majbur qildi, bu esa ijtimoiy mentalitetga, odamlarning iste'mol qobiliyatiga va hukumat qarorlarini qabul qilishga ta'sir ko'rsatdi. Shunday qilib, elektr transport vositalarining past darajada qabul qilinishi va qabul qilinishi bozorda elektr transport vositalarining erta joriy etilishiga to'sqinlik qilmoqda.
Aksincha, yoqilg'i bilan ishlaydigan transport vositalari savdosi pasayishda davom etdi va egalari sonining o'sish tendentsiyasi sekinlashdi. Boshqacha qilib aytganda, qoidalarning kuchga kirishi va atrof-muhitga oid xabardorlikning uyg'onishi bilan an'anaviy yoqilg'i bilan ishlaydigan transport vositalari savdosi elektr transport vositalari savdosiga qarama-qarshi o'zgardi va elektr transport vositalarining kirib kelish darajasi tez sur'atlar bilan o'sib bormoqda. Hozirgi vaqtda lityum-ion batareyalar (LIB) yengil vazni, yaxshi ishlashi, yuqori energiya zichligi va yuqori quvvat chiqishi tufayli elektr transport vositalari sohasida eng yaxshi tanlovdir. Bundan tashqari, batareya saqlash tizimlari uchun asosiy texnologiya sifatida lityum-ion batareyalar barqaror energiyani rivojlantirish va uglerod chiqindilarini sezilarli darajada kamaytirish nuqtai nazaridan ham katta salohiyatga ega.
Targ'ibot jarayonida elektr transport vositalari ba'zan nol emissiyali transport vositalari sifatida qaraladi, ammo ularning batareyalarini ishlab chiqarish va ulardan foydalanish atrof-muhitga katta ta'sir ko'rsatadi. Natijada, yaqinda o'tkazilgan tadqiqotlar elektr transport vositalarining ekologik foydalariga ko'proq e'tibor qaratdi. Elektr transport vositalarini ishlab chiqarish, ulardan foydalanish va yo'q qilishning uch bosqichi bo'yicha ko'plab tadqiqotlar olib borilmoqda, Xitoy elektr transport vositalari bozorida eng ko'p ishlatiladigan uchta lityum nikel kobalt marganets oksidi (NCM) va lityum temir fosfat (LFP) batareyalari tadqiqot mavzusi sifatida olindi va tortish batareyalarini ishlab chiqarish, ulardan foydalanish va qayta ishlash bosqichlarining hayot aylanishini baholash (LCA) asosida ushbu uchta batareyaning maxsus tahlili o'tkazildi. Natijalar shuni ko'rsatadiki, lityum temir fosfat batareyasi umumiy sharoitlarda uch karra batareyaga qaraganda yaxshiroq ekologik ko'rsatkichlarga ega, ammo foydalanish bosqichidagi energiya samaradorligi uch karra batareya kabi yaxshi emas va qayta ishlash qiymati ko'proq.
Nashr vaqti: 2023-yil 10-avgust
