Germaniya hukumati o‘n minglab kilometr uzunlikdagi “vodorod energetikasi” magistralini qurmoqchi.

Germaniya hukumatining yangi rejalariga ko'ra, vodorod energetikasi kelajakda barcha muhim sohalarda rol o'ynaydi.Yangi strategiya 2030 yilgacha bozor qurilishini ta'minlash bo'yicha harakatlar rejasini belgilaydi.

Oldingi Germaniya hukumati 2020 yilda vodorod energetikasi milliy strategiyasining birinchi versiyasini taqdim etgan edi. Svetofor hukumati endi milliy vodorod energiya tarmog'i qurilishini tezlashtirishga va kelajakda etarli miqdorda vodorod energiyasi olinishini ta'minlashga umid qilmoqda. importni qo'shimcha qilish sharti.Vodorod ishlab chiqarish uchun elektroliz quvvati 2030 yilga kelib 5 GVt dan kamida 10 GVtgacha oshadi.

Germaniya yetarli darajada vodorod ishlab chiqarish imkoniyatidan uzoq bo'lganligi sababli, keyingi import va saqlash strategiyasi amalga oshiriladi.Milliy strategiyaning birinchi variantida 2027 va 2028 yillarga borib 1800 kilometrdan ortiq qayta jihozlangan va yangi qurilgan vodorod quvurlarining dastlabki tarmog‘ini yaratish kerakligi aytiladi.

Chiziqlar qisman Yevropaning muhim umumiy manfaatlar loyihalari (IPCEI) dasturi tomonidan qoʻllab-quvvatlanadi va 4500 km gacha boʻlgan trans-yevropa vodorod tarmogʻiga oʻrnatiladi.2030 yilgacha barcha yirik ishlab chiqarish, import va saqlash markazlari tegishli iste'molchilarga ulanishi kerak va vodorod va uning hosilalari, xususan, sanoat dasturlarida, og'ir tijorat transportida va tobora ko'proq aviatsiya va yuk tashishda qo'llaniladi.

Vodorodni uzoq masofalarga tashishni ta'minlash uchun Germaniyadagi 12 ta yirik quvur operatorlari 12 iyul kuni rejalashtirilgan "Milliy vodorod energetikasi asosiy tarmog'i" qo'shma rejasini ham taqdim etdi. "Bizning maqsadimiz - iloji boricha qayta jihozlash va uni qayta jihozlash emas. yangisini quring”, dedi Germaniyaning FNB uzatish tizimi operatori prezidenti Barbara Fisher.Kelajakda vodorodni tashish uchun quvurlarning yarmidan ko'pi hozirgi tabiiy gaz quvurlaridan o'zgartiriladi.

Joriy rejalarga ko'ra, tarmoq umumiy uzunligi 11200 kilometr bo'lgan quvurlarni o'z ichiga oladi va 2032 yilda foydalanishga topshirilishi rejalashtirilgan. FNB qiymati milliardlab yevroni tashkil qiladi.Germaniya Iqtisodiyot federal vazirligi rejalashtirilgan quvur tarmog'ini tavsiflash uchun "vodorod magistrali" atamasidan foydalanadi.Germaniya Federal Energetika vazirligi shunday dedi: "Vodorod energiyasining yadro tarmog'i Germaniyada hozirda ma'lum bo'lgan yirik vodorod iste'moli va ishlab chiqarish hududlarini qamrab oladi va shu bilan yirik sanoat markazlari, omborxonalar, elektr stantsiyalari va import koridorlari kabi markaziy joylarni bog'laydi."

Vodorod avtomagistrali

Hali rejalashtirilmagan ikkinchi bosqichda, kelajakda tobora ko'proq mahalliy taqsimlash tarmoqlari paydo bo'ladi, joriy yil oxirigacha vodorod tarmog'ini rivojlantirishning keng qamrovli rejasi Energetika sanoati to'g'risidagi qonunga kiritiladi.

Vodorod tarmog'i asosan import bilan to'ldirilganligi sababli, Germaniya hukumati allaqachon bir nechta yirik xorijiy vodorod etkazib beruvchilari bilan muzokaralar olib bormoqda.Vodorodning katta miqdori Norvegiya va Gollandiyadagi quvurlar orqali tashilishi mumkin.Vilgelmshaven yashil energiya markazi allaqachon vodorod hosilalarini, masalan, ammiakni kemada tashish uchun yirik infratuzilma loyihalarini qurmoqda.

Mutaxassislar vodorodning bir nechta foydalanish uchun etarli bo'lishiga shubha bilan qarashadi.Quvurlar operatori sanoatida esa optimizm bor: infratuzilma mavjud bo'lgach, u ishlab chiqaruvchilarni ham jalb qiladi.


Xabar vaqti: 24-iyul-2023