Uglerod neytralligi va avtomobillarni elektrlashtirish to'lqini ta'sirida, avtomobilsozlik sanoatida an'anaviy qudratli davlat bo'lgan Yevropa, yangi energiya vositalarining tez o'sishi va quvvat batareyalariga bo'lgan kuchli talab tufayli Xitoy quvvat batareyalari kompaniyalarining chet elga borishi uchun afzal ko'rgan joyiga aylandi. SNE Researchning ommaviy ma'lumotlariga ko'ra, 2022 yilning to'rtinchi choragidan boshlab Yevropada elektr transport vositalari savdosi keskin o'sib, tarixiy eng yuqori ko'rsatkichga yetdi. 2023 yilning birinchi yarmiga kelib, 31 ta Yevropa mamlakati 1,419 million yangi energiya yo'lovchi transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazdi, bu o'tgan yilga nisbatan 26,8% ga o'sishdir va yangi energiya transport vositalarining kirib kelish darajasi 21,5% ni tashkil etadi. Elektr transport vositalarining kirib kelish darajasi allaqachon yuqori bo'lgan Shimoliy mamlakatlardan tashqari, Germaniya, Fransiya va Buyuk Britaniya vakili bo'lgan yirik Yevropa mamlakatlari ham bozor savdosining keskin o'sishini boshdan kechirdilar.
Biroq, shuni ta'kidlash kerakki, Yevropa yangi energiya vositalari bozorining tez o'sishi ortida quvvat batareyasi mahsulotlariga bo'lgan kuchli bozor talabi va Yevropa quvvat batareyasi sanoatining orqada qolishi o'rtasidagi farq yotadi. Yevropa quvvat batareyasi bozorining rivojlanishi "o'yinni buzuvchilar" ni talab qilmoqda.
Yashil atrof-muhitni muhofaza qilish konsepsiyasi odamlar qalbida chuqur ildiz otgan va Yevropaning yangi energiya vositalari tez rivojlanmoqda.
2020-yildan beri Yevropa bozorida yashil va atrof-muhitni muhofaza qilish konsepsiyalariga yo'naltirilgan yangi energiya vositalari portlovchi rivojlanishni boshdan kechirdi. Ayniqsa, o'tgan yilning 4-choragida Yevropada elektr transport vositalari savdosi keskin o'sdi va tarixiy eng yuqori ko'rsatkichga yetdi.
Yangi energiya vositalari savdosining tez o'sishi quvvat batareyalariga katta talabni keltirib chiqardi, ammo Yevropaning qoloq quvvat batareyasi sanoati bu talabni qondirish qiyin. Yevropaning quvvat batareyasi sanoatining orqada qolishining asosiy sababi shundaki, yoqilg'i transport vositalari texnologiyasi juda etuk. An'anaviy avtomobil kompaniyalari qazilma yoqilg'i davridagi barcha dividendlarni yeb qo'yishdi. Shakllangan fikrlash inertsiyasini bir muddat o'zgartirish qiyin va birinchi marta o'zgarish uchun hech qanday motivatsiya va qat'iyat yo'q.
Yevropada quvvat batareyalarining yetishmasligi muammosini qanday hal qilish mumkin?
Kelajakda vaziyatni qanday buzish mumkin? Vaziyatni buzgan odam, albatta, Ningde davrini boshdan kechiradi. CATL dunyodagi yetakchi quvvat batareyalari ishlab chiqaruvchisi bo'lib, texnologiya tadqiqotlari va ishlanmalari, ishlab chiqarish, nol uglerodli transformatsiya va mahalliy rivojlanish sohasida yetakchi o'rinni egallaydi.
Texnologik tadqiqotlar va ishlanmalar nuqtai nazaridan, 2023-yil 30-iyun holatiga ko'ra, CATL jami 22 039 ta mahalliy va xorijiy patentlarga egalik qilgan va ularga ariza topshirgan. 2014-yilda Ningde Times Germaniyada to'liq mulkchilikdagi German Times sho''ba korxonasini tashkil etdi, bu mahalliy yuqori sifatli resurslarni birlashtirib, quvvat batareyasi texnologiyasini tadqiq qilish va rivojlantirishni birgalikda rag'batlantirish maqsadida amalga oshirildi. 2018-yilda Germaniyada mahalliy quvvat batareyasi texnologiyasini innovatsiya qilish va rivojlantirishni rag'batlantirish uchun Erfurt ilmiy-tadqiqot markazi yana qurildi.
Ishlab chiqarish va ishlab chiqarish nuqtai nazaridan, CATL o'zining ekstremal ishlab chiqarish imkoniyatlarini oshirishda davom etmoqda va batareya sanoatidagi yagona ikkita mayoq zavodiga egalik qiladi. CATLning rasmiy ma'lumotlariga ko'ra, quvvat batareyalarining ishdan chiqish darajasi ham PPB darajasiga yetdi, bu milliardga atigi bir qismni tashkil qiladi. Kuchli ekstremal ishlab chiqarish imkoniyatlari Yevropada yangi energiya vositalari ishlab chiqarish uchun barqaror va yuqori sifatli batareya ta'minotini ta'minlashi mumkin. Shu bilan birga, CATL mahalliy yangi energiya vositalarining rivojlanish ehtiyojlarini yaxshiroq qondirish va Yevropaning keng qamrovli elektrlashtirish jarayoni va mahalliy yangi energiya vositalari kompaniyalarining chet elga chiqishiga yordam berish uchun Germaniya va Vengriyada ketma-ket mahalliy kimyo zavodlarini qurdi.
Nol uglerodli transformatsiya nuqtai nazaridan, CATL joriy yilning aprel oyida rasman o'zining "nol uglerodli strategiyasi"ni e'lon qildi va 2025-yilga kelib asosiy operatsiyalarda uglerod neytralligiga va 2035-yilga kelib qiymat zanjirida uglerod neytralligiga erishishini e'lon qildi. Hozirda CATL ikkita to'liq mulkchilikka ega va bitta qo'shma korxona nol uglerodli batareya zavodlariga ega. O'tgan yili 400 dan ortiq energiya tejash loyihalari ilgari surildi, uglerodning umumiy kamayishi 450 000 tonnani tashkil etdi va yashil elektr energiyasidan foydalanish ulushi 26,60% gacha oshdi. Aytish mumkinki, nol uglerodli transformatsiya nuqtai nazaridan CATL allaqachon strategik maqsadlar va amaliy tajriba jihatidan global yetakchi darajada.
Shu bilan birga, Yevropa bozorida CATL mijozlarga yuqori sifatli mahsulotlar, a'lo darajadagi operatsiyalar va a'lo darajadagi xizmatlar bilan mahalliylashtirilgan kanallarni qurish orqali uzoq muddatli, mahalliylashtirilgan sotishdan keyingi xizmat ko'rsatish kafolatlarini taqdim etadi, bu esa mahalliy iqtisodiyotning rivojlanishini yanada rag'batlantirdi.
SNE Research ma'lumotlariga ko'ra, 2023-yilning birinchi yarmida dunyoda yangi ro'yxatdan o'tgan quvvat batareyasining o'rnatilgan quvvati 304,3 GVt/soatni tashkil etdi, bu o'tgan yilga nisbatan 50,1% ga o'sishdir; CATL esa global bozor ulushining 36,8% ni tashkil etdi va yillik o'sish sur'ati 56,2% ni tashkil etdi va bunday yuqori bozor ulushiga ega bo'lgan dunyodagi yagona batareya ishlab chiqaruvchisi bo'lib, global batareyalardan foydalanish reytingida yetakchi mavqeini saqlab qolishda davom etmoqda. Yevropaning yangi energiya vositalari bozorida quvvat batareyalariga bo'lgan kuchli talab tufayli CATLning xorijdagi biznesi kelajakda sezilarli darajada o'sishiga ishoniladi.
Nashr vaqti: 2023-yil 20-sentabr
